加州交通委员会(CTC)批准了1.75亿美元的资金，用于第七街的等级分离东项目。阿拉米达县运输委员会(Alameda CTC)与CTC、奥克兰市和港口合作，将这个高优先级的货物运输项目推进到建设中。

　　该项目的目的是重新调整和重建奥克兰港的主要卡车运输和接入网关。

　　奥克兰港官员认为，重建的海港通道有望缓解卡车和车辆的拥堵，提高安全性，并为海港货物作业提供灵活性。该项目包括一条共享自行车/行人通道，供公众进入中港海岸线公园，将提高效率，促进可持续发展，并支持整个北加州经济。

　　“我们要感谢州政府批准1.75亿美元来推进第七街等级分离东部项目。该项目将改善港口的运营和安全，并提供一条新的高质量的自行车和行人通道，连接社区与海滨和娱乐设施。该项目包括西奥克兰社区要求的绿化，以减少货物流动的影响，改善公共卫生，”阿拉梅达CTC主席John J. Bauters说。

　　奥克兰港执行董事Danny Wan说:“这一通往海洋地区的门户的现代化将增强进出港口的交通流量，同时通过减少卡车在这里停留的时间来减少温室气体排放，这对公共卫生很重要。”

　　阿拉米达县交通委员会预计将在奥克兰港的财政和工程支持下管理该项目。其他项目合作伙伴包括联邦公路管理局、加州交通委员会、加州交通部、联合太平洋铁路、BART、大都会运输委员会、奥克兰市和几家公用事业机构。

　　CTC批准了参议院1号法案贸易走廊增强计划中1.75亿美元的国家资金，这将使第七街等级分离东项目于2023年投入建设。